可见华夏在这个时候推出jf-30跟f-35a展开错位竞争其实就是要迫使美国解除对f-22a的禁售令把f-22a推向国际市场从而让华夏获得出口j-20的机会进军意义重大的重型战斗机市场。
对美国来说除了解禁f-22a还有什么应对之策呢？
很明显没有。
只要jf-30开始销售美国就只能出口f-22a以维持其全球头号军售大国的地位从而维护其全球霸权。
可惜f-22a在国际市场上要面对的不是jf-30而是j-20。
那么为什么华夏到现在才推出jf-30而不是在几年之前？
很简单发动机。
直到与j-20配套研制的ws-15成熟j-20才具备了完整的战斗力华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。
没有ws-15一切都是空谈。
ws-15的出现意味着j-20完全达到了空军的战术指标也意味着jf-30终于有了诞生的机会。
当然这也同时意味着华夏获得了一种能够跟f-22a进行正面竞争的重型战斗机。
只是对华夏来说j-20的出口更多的是象征意义。
为什么？
需要重型战斗机而且买得起重型战斗机的国家有几个？
放眼全球恐怕也不到十个。
在这些国家中绝大部分是美国的美国会无条件的选择f-22a而真正有可能从华夏购买重型战斗机的几乎没有。
巴基斯坦？
显然巴基斯坦需要的的中型战斗机而且最好就是jf-30那种采用一台大推力发动机的中型战斗机。
要知道数十年来巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。
别说j-20这样的高端货即便是第三代重型战斗机巴基斯坦也用不上。
当然一是没有那样的财力二是没有那样的需求。
对巴基斯坦空军来说最强大的对手就是印度空军因此巴基斯坦空军的首要任务是本土防空次要任务是浅纵深对地支援因此巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机特别是侧重防空的中型战斗机。
即便需要执行纵深轰炸任务中型战斗机也足够了。
为什么？
需要巴基斯坦去打击的印度战略目标其实主要集中在印度的西北地区也就是首都新德里附近。
显然对于印度其他地区的军事目标巴基斯坦也是有心无力。
综合这些因素巴基斯坦看中的其实是jf-30而不是j-20。
哪怕华夏放宽了对j-20的出口限制而且给予优惠价格巴基斯坦也未必会用相当于jf-30数倍的价格去采购j-20。
非洲的那些国家？
显然对那些连jf-20都买不起的穷过来说能够砸锅卖铁的搞几架jf-30就非常的了不起了。
可见在可能存在的客户中几乎就没有一个需要j-20。
当然需要重型战斗机但是买不到f-22a的国家肯定有比如东南亚的印尼以及北非的阿尔及利亚。
只是这些国家未必会购买j-20。
关键依然是财力。
看得更长远一些就算这些国家需要买一些第四代重型战斗机回去充面子采购数量也不会很多。
可见是否出口j-20对华夏来说关键还是政治意义。
简单的说等到f-22a与j-20都进入了国际军火市场那么华夏将成为除美国之外唯一能够提供第四代重型战斗机的国家。
显然jf-30才是重点。
在该项目成立之后巴基斯坦立即拉拢沙特等阿盟国家提出以联合的方式参与jf-30的研制工作。
随后沙特率先加入。
参与jf-30项目的是沙特国营的皇家飞机制造厂而这家公司由沙特皇家兵工厂与d&f沙特公司联合出资成立。
也就是说通过沙特皇家飞机制造厂d&f公司开始进军飞机制造业。
这么说其实有点夸张。
在正个项目中起主导作用的是华夏的飞机制造厂其次是巴基斯坦国营飞机厂最后才是沙特皇家飞机制造厂而d&f公司所起到的作用其实只是确保在项目完成之后在沙特建立一座维护保养工厂。
简单的说在沙特采购了jf-30之后将在本国进行维护保养。
其实这也是沙特提出的最低限度的要求。
虽然在最初的时候沙特一度希望能够获得一条生产线在国内生产准确说是组装这种战斗机。
要想全面自行生产显然是不可能的事情毕竟绝大部分核心技术来自华夏而且未必会对外输出。
在与巴基斯坦深入谈判之后沙特放弃了这个要求。
很简单产量实在是太少了。
按照最初的估计巴基斯坦最多采购120架也许只会采购80架主要就是用来取代现役的f-16。
沙特的采购数量也在120架到180架之间肯定不会超过200架。
即便科威特、阿联酋与阿曼等海湾国家也加入进来总采购数量也不会超过300架。
以此计算jf-30的出口规模不会超过600架。
这点产量一条生产线就足够了根本就没有必要在巴基斯坦之外再开设一条生产线。
毕竟建立生产线的成本肯定不低。
所幸600架的保底产量已经足够确保jf-30项目不会亏损。
其实按照华夏企业的估计jf-30的盈亏线在500架左右即至少需要生产500架才能确保盈利。
如果能够销售600架那还能小赚一笔。
关键依然是时间即能不能在2026年之前定型并且开始量产。
所幸从最初一年多的研制进度来看在2026年定型的把握肯定不小。
要知道只是在这一年多时间内华夏就制造了6架jf-30的原型机而且初期的试飞工作进行得非常顺利。
按照最乐观的估计jf-30在2025年底就能完成全部试飞。
一切顺利的话第一批低速生产性的jf-30将在2026年中期下线在年底的时候就能交付给客户。
当然按照合同约定只要jf-30的试飞工作顺利推进沙特等国将在2024年底之前签署第一份采购合同而巴基斯坦方面将根据沙特等国的订单数量在2025年底或者2026年初确定jf-30的生产规划。
不出所料的话沙特将成为巴基斯坦之后第一个装备jf-30的国家。